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![試乗[日産自動車栃木テストコース]Road Test [NISSAN Tochigi Testcourse]](http://img.youtube.com/vi/OWLApDdDNLM/2.jpg)
![景色の良い場所です、林道紀泉高原線（りんどうきせんこうげんせん）は、和歌山県紀の川市の北部にある林道。 通称、紀泉高原スカイラインと呼ばれ、紀の川市の予算で維持・管理されている。 本道は全線を通して和歌山県内のみを通る。（尾根沿い道路北側が府県境） * 設計幅員: 6m * 陸上距離: 10,569m * 起点: 和歌山県紀の川市神通 （大阪府道・和歌山県道62号泉佐野打田線交点、 神通温泉前） * 終点: 和歌山県紀の川市切畑 （和泉葛城山頂付近すぐ東側）主な接続道路 * 大阪府道・和歌山県道62号泉佐野打田線 （紀の川市神通：起点） * 林道重谷線 （紀の川市切畑：終点 - 紀の川市名手市場方面へ至る。） * 林道牛滝線 （紀の川市切畑：終点 - 岸和田市牛滝・内畑町方面へ至る。）[編集] 沿線風景・施設 * 基本的に全線1.5～2車線で、乗用車同士の離合で困ることはあまりない。 * 起点からしばらくは和泉山脈の尾根へ向かってジグザグ状に坂を登っていく。整備時期が新しく、路面状態はよいが、部分的に小規模な崖崩れがおきており、注意を要する。 * 尾根まで登ると景色が開けてくる。起点から約7km程のところに「ハイランドパーク粉河」があり、駐車場と売店がある。 * ハイランドパーク粉河を過ぎ、和泉葛城山頂付近までは、道路の整備時期が古くなるので路面状態が良くない。オートバイでの走行は注意を要する。 * 和泉葛城山頂付近には駐車場と売店がある。 そこを過ぎるとすぐに終点のロータリーに到着する。It is a place with a good view. The woodland path Izmi plateau line (so gunwale cork that doesn't dress the woodland path) is a woodland path in the northern part of the river city of Wakayama Prefecture. It is called the alias and the Izmi plateau skyline, and it is maintained and it is managed by the budget of the river city of. The main road passes only the Wakayama prefecture through whole line. (The ridge along road north side is a prefecture boundary. )* Design width: 6m* Land distance: 10,569m* Starting point: The river city supernatural of Wakayama Prefecture (In front of the Osaka Prefecture road, the 62nd on Wakayama Prefecture road the Izumisano Uchita line intersection, and the supernatural hot spring). * Terminal: River city Kihatake of Wakayama Prefecture (near, immediate Higashi side of Izumi Mt. Katsuragi top)The main connected road* Osaka Prefecture road and the 62nd on Wakayama Prefecture road Izumisano Uchita line (The river city supernatural of: Starting point)* Woodland path heavy valley line (River city Kihatake of: Arrive at the river city expert market district of terminal-). * Woodland path cow waterfall line (River city Kihatake of: Arrive at the field town district in terminal-Kishiwada City cow waterfall). Edit place along railway-tracks scenery and facilities* There is so not basically embarrassing it in whole line 1.5?2 lane because of the meeting and parting of the passenger car. * It climbs the slope for a while toward the ridge in the Izumi mountain range from the starting point zigzag. The maintenance time is new in the state of the road, a small-scale cliff crumble partially requires the law descending and attention though it is good. * Scenery opens it when climbing it to the ridge. There is](http://img.youtube.com/vi/-tgp6aae8l8/2.jpg)
